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船用裝卸臂（輸油臂）
碼頭輸油臂
時(shí)間：2025-07-07 來(lái)源：和昌機(jī)械 點(diǎn)擊數(shù)：
一、技術(shù)概述與功能解析
碼頭輸油臂（又稱(chēng)船用流體裝卸臂）是港口用于液態(tài)石油化工產(chǎn)品裝卸船作業(yè)的核心設(shè)備，通過(guò)旋轉(zhuǎn)接頭與支撐結(jié)構(gòu)跨接碼頭與船舶，實(shí)現(xiàn)原油、成品油、液化氣等介質(zhì)的高效、安全傳輸。其設(shè)計(jì)需適應(yīng)潮汐變化、船體升降及風(fēng)浪引起的位移，是現(xiàn)代化碼頭的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。
二、基本結(jié)構(gòu)與組成
輸油臂采用模塊化機(jī)械設(shè)計(jì)，主要組件包括：
立柱與支撐：自支承式結(jié)構(gòu)，承擔(dān)臂體自重、風(fēng)載荷及物料重量，同時(shí)作為流體通道。
內(nèi)臂與外臂：內(nèi)臂連接立柱，外臂銜接船舶，二者通過(guò)多自由度旋轉(zhuǎn)接頭聯(lián)動(dòng)，確保靈活運(yùn)動(dòng)。
旋轉(zhuǎn)接頭：核心密封部件，采用特殊設(shè)計(jì)的密封圈結(jié)構(gòu)，防止流體泄漏，可適配高溫、腐蝕性介質(zhì)。
平衡系統(tǒng)：主配重（內(nèi)臂）與副配重（外臂）通過(guò)重力矩平衡臂體，使空載時(shí)自動(dòng)回位至收容位置。
驅(qū)動(dòng)方式：支持手動(dòng)或電液控制，液壓系統(tǒng)通過(guò)三套油缸驅(qū)動(dòng)內(nèi)臂擺動(dòng)、外臂俯仰及水平回轉(zhuǎn)。
三、核心功能與技術(shù)特性
1. 自適應(yīng)流體傳輸
動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)：內(nèi)、外臂可隨潮汐漲落和船舶干舷高度自動(dòng)調(diào)整角度，保障連續(xù)穩(wěn)定輸油。
介質(zhì)兼容性：通過(guò)伴熱工藝（電/蒸汽） 輸送低溫液體（如LNG），或通過(guò)內(nèi)襯防腐材料（PTFE/PVC） 輸送腐蝕性化工品。
2. 安全防護(hù)系統(tǒng)
緊急脫離裝置（ERS）：
當(dāng)船舶漂移超限（如內(nèi)/外臂夾角＞130°），觸發(fā)三級(jí)報(bào)警并自動(dòng)脫離：
位置監(jiān)控（PMS）：實(shí)時(shí)顯示臂體工作范圍，超限觸發(fā)警報(bào)。
3. 高效運(yùn)維設(shè)計(jì)
可拆卸旋轉(zhuǎn)接頭：無(wú)需吊裝設(shè)備即可更換密封件，減少停機(jī)時(shí)間。
移動(dòng)式創(chuàng)新：如天津港移動(dòng)輸油臂，配合牽引車(chē)靈活作業(yè)，降低軟管磨損泄漏風(fēng)險(xiǎn)，提升環(huán)保性。
四、應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)展
輸油臂已從傳統(tǒng)油品輸送拓展至多領(lǐng)域：
特種介質(zhì)：高壓天然氣（壓力船用臂）、深冷LNG（200°C耐低溫材質(zhì)）、化學(xué)品（防腐蝕內(nèi)襯）。
作業(yè)模式：固定式碼頭主力設(shè)備
五、總結(jié)
輸油臂以機(jī)械平衡性、液壓精準(zhǔn)控制及智能安全系統(tǒng)，解決了港口流體輸送中的密封性、適應(yīng)性與緊急避險(xiǎn)需求。其技術(shù)演進(jìn)（如移動(dòng)化、材料升級(jí)）持續(xù)推動(dòng)裝卸作業(yè)向更安全、環(huán)保、高效方向發(fā)展，成為全球能源與化工物流鏈不可或缺的樞紐設(shè)備。
碼頭輸油臂（又稱(chēng)船用流體裝卸臂）是港口用于液態(tài)石油化工產(chǎn)品裝卸船作業(yè)的核心設(shè)備，通過(guò)旋轉(zhuǎn)接頭與支撐結(jié)構(gòu)跨接碼頭與船舶，實(shí)現(xiàn)原油、成品油、液化氣等介質(zhì)的高效、安全傳輸。其設(shè)計(jì)需適應(yīng)潮汐變化、船體升降及風(fēng)浪引起的位移，是現(xiàn)代化碼頭的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。
二、基本結(jié)構(gòu)與組成
輸油臂采用模塊化機(jī)械設(shè)計(jì)，主要組件包括：
立柱與支撐：自支承式結(jié)構(gòu)，承擔(dān)臂體自重、風(fēng)載荷及物料重量，同時(shí)作為流體通道。
內(nèi)臂與外臂：內(nèi)臂連接立柱，外臂銜接船舶，二者通過(guò)多自由度旋轉(zhuǎn)接頭聯(lián)動(dòng)，確保靈活運(yùn)動(dòng)。
旋轉(zhuǎn)接頭：核心密封部件，采用特殊設(shè)計(jì)的密封圈結(jié)構(gòu)，防止流體泄漏，可適配高溫、腐蝕性介質(zhì)。
平衡系統(tǒng)：主配重（內(nèi)臂）與副配重（外臂）通過(guò)重力矩平衡臂體，使空載時(shí)自動(dòng)回位至收容位置。
驅(qū)動(dòng)方式：支持手動(dòng)或電液控制，液壓系統(tǒng)通過(guò)三套油缸驅(qū)動(dòng)內(nèi)臂擺動(dòng)、外臂俯仰及水平回轉(zhuǎn)。
1. 自適應(yīng)流體傳輸
動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)：內(nèi)、外臂可隨潮汐漲落和船舶干舷高度自動(dòng)調(diào)整角度，保障連續(xù)穩(wěn)定輸油。
介質(zhì)兼容性：通過(guò)伴熱工藝（電/蒸汽） 輸送低溫液體（如LNG），或通過(guò)內(nèi)襯防腐材料（PTFE/PVC） 輸送腐蝕性化工品。
2. 安全防護(hù)系統(tǒng)
緊急脫離裝置（ERS）：
當(dāng)船舶漂移超限（如內(nèi)/外臂夾角＞130°），觸發(fā)三級(jí)報(bào)警并自動(dòng)脫離：
1. 液壓系統(tǒng)關(guān)閉雙球閥切斷流體；
2. 夾緊機(jī)構(gòu)解鎖，分離船岸接口；
3. 閥門(mén)瞬間密閉，防止泄漏。
復(fù)位需人工校準(zhǔn)法蘭定位銷(xiāo)，確保系統(tǒng)完整性。 2. 夾緊機(jī)構(gòu)解鎖，分離船岸接口；
3. 閥門(mén)瞬間密閉，防止泄漏。
位置監(jiān)控（PMS）：實(shí)時(shí)顯示臂體工作范圍，超限觸發(fā)警報(bào)。
3. 高效運(yùn)維設(shè)計(jì)
可拆卸旋轉(zhuǎn)接頭：無(wú)需吊裝設(shè)備即可更換密封件，減少停機(jī)時(shí)間。
移動(dòng)式創(chuàng)新：如天津港移動(dòng)輸油臂，配合牽引車(chē)靈活作業(yè)，降低軟管磨損泄漏風(fēng)險(xiǎn)，提升環(huán)保性。
四、應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)展
輸油臂已從傳統(tǒng)油品輸送拓展至多領(lǐng)域：
特種介質(zhì)：高壓天然氣（壓力船用臂）、深冷LNG（200°C耐低溫材質(zhì)）、化學(xué)品（防腐蝕內(nèi)襯）。
作業(yè)模式：固定式碼頭主力設(shè)備
五、總結(jié)
輸油臂以機(jī)械平衡性、液壓精準(zhǔn)控制及智能安全系統(tǒng)，解決了港口流體輸送中的密封性、適應(yīng)性與緊急避險(xiǎn)需求。其技術(shù)演進(jìn)（如移動(dòng)化、材料升級(jí)）持續(xù)推動(dòng)裝卸作業(yè)向更安全、環(huán)保、高效方向發(fā)展，成為全球能源與化工物流鏈不可或缺的樞紐設(shè)備。
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